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(十一)推进多式联运发展。总结多式联运示范工程工作经验,研究制定统一的多式联运服务规则,完善多式联运转运、装卸场站等物流设施标准,力争在货物交接、合同运单、信息共享、责任划分、货损理赔等方面实现突破。加快建设多式联运公共信息平台,促进货源与公铁水空等运力资源有效匹配,降低车船等载运工具空驶率。依托国家物流枢纽网络开发“一站式”多式联运服务产品,加快实现集装箱多式联运“一单制”。研究在适宜线路开展驮背运输。发展海铁联运班列。在保障安全的前提下,积极推动LNG罐箱多式联运。(交通运输部、发展改革委、能源局、铁路局、民航局、铁路总公司负责)

来源:每日经济新闻在“保壳”还剩一个多月之际,*ST凯瑞(维权)(002072,SZ)与原大股东的互诉风波终以双方各自撤诉收尾。11月19日晚,*ST凯瑞发布公告称,截至目前,公司正在山东德棉集团有限公司(以下简称德棉集团)交接公司会计凭证、账套、财务软件数据等资料,公司决定向德州中院申请撤回对德棉集团的起诉。

“天价罚单”对各金融机构具有重大警示意义,从罚款金额看,2018年开出逾十张千万元以上罚单。银保监会公布多起大案要案查处结果。除商业银行外,资产管理公司、消费金融公司、信托公司、财务公司、金融租赁公司等金融机构违规行为难逃问责。监管部门在行政处罚中落实“双罚”制度。中国证券报记者梳理发现,2018年公布的对相关责任人的罚单几乎占半壁江山,在对个人的处罚中以“警告”为主,有多名责任人被罚款取消任职资格或禁止从业资格。

贸易战不得人心,只会让世界增加不确定因素。习近平总书记指出,“世界经济的大海,你要还是不要,都在那儿,是回避不了的。” 中美经贸关系影响两国,更牵连世界。美方肆意加征关税,是自己跟自己过不去,也是跟世界过不去。美国挥舞贸易保护主义大棒,不仅会加剧全球市场波动,也会打击投资者信心,更会让市场预期进一步下挫。国际货币基金组织负责人曾用阴晴不定来形容当前世界经济状况,并将贸易问题列为全球最大的不确定因素;世界贸易组织已将2019年全球贸易增长预期从3.7%下调至2.6%,为3年来最低;美国经济分析人士发出警告,一旦美方挑起全面贸易战,全球经济到2020年可能损失高达4700亿美元。这些判断绝非危言耸听!

格力电器15%股份潜在接盘方有哪些可选项?本报《董明珠最担心什么?》一文中分析,接盘者最可能有三种情况:一是董明珠与河北京海担保联手,二是外部投资者,三是董明珠与河北京海担接一部分、外部投资者接一部分。目前看来,富士康是外部投资者的有力竞争者。两者同为珠三角的企业,大家一起做事,投资对方企业也顺其自然,双方业务上也有可以联动的部分。

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